TRP TR12 M-850 12-Fach Schaltwerk - Schwarz | Schaltwerke

TR12 M-850 12-Fach Schaltwerk - Schwarz

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TR12 M-850 12-Fach Schaltwerk - Schwarz

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TRP TR12 M-850 12-Fach Schaltwerk - Schwarz

Beschreibung

Die TR12 gehört zu TRP's neuem Line-Up in Sachen Schaltwerke. Sie ist das neue, revolutionäre 12-Fach Schaltwerk für das Trail- und Endurobike. Die TR12 unterscheidet sich von anderen Schaltwerken auf dem Markt durch das Hall Lock, welches seinen Namen von UCI-DH Champion Aaron Gwinn's Mechaniker bekommt und in geschlossenem Zustand die Bewegungen des Schaltwerks um den Befestigungsbolzen minimiert und sorgt so für zusätzliche Stabilität und verringert laute Geräusche. Ein weiteres einzigartiges Feature ist das sequenzielle Schalten, welches eine hohe Schaltgeschwindigkeit und Reaktiongeschwindigkeiten im Gelände ermöglicht, was dieses High Performance Schaltwerk ideal zum Shredden auf deinen Trails macht.

Hall Lock Technologie
Ratchet Clutch
Anzahl Gänge: 12
Maximale Kassettengröße: 51 Zähne
Spann-/Leitungsrolle: 15/11 Zähne
Kettenkompatibilität: 12-Fach
Lager: Gedichtete Edelstahllager
Käfigmaterial: Aluminium, Carbonfaser
Federmaterial: Rostfreier Stahl
Gewicht: 282 g

Hall Lock ™

Aaron Gwins Mechaniker John Hall identifizierte die Bewegung des Schaltwerks um die Aufhängung als maßgebliche Geräuschquelle. Um dafür Abhilfe zu schaffen, entwickelte er das Hall Lock ™: Eine Reibungskupplung, die die Rotation um den Aufhängung des Schaltwerks unterbindet und in der Stärke verstellbar und damit immer ideal passend zum Hinterbau ist. Durch eine geeignete Einstellung wird Lärm verhindert, das Schaltwerk ist aber immer noch so frei in der Bewegung, dass bei einem Einschlag kein Schaden eintritt. Zum Wechseln des Laufrads lässt sich das Hall Lock ™ einfach entriegeln.

Ratchet Clutch

Die Ratchet Clutch bietet dank ihrer großen Kupplungsfläche genug Widerstand und geringsten Verschleiß. Abhängig von Federweg und Fahrstil lässt sie sich lässt sich individuell in der Stärke verstellen und kann zum Laufradwechsel per Knopfdruck entriegelt werden. Je nach Größe der Schaltungsbandbreite kann die Ratchet Clutch mit stärkerer oder schwächerer Spannung eingestellt werden, sodass das Schaltwerk immer optimal mit Kette, Kassette und Hinterbau zusammenarbeitet.