Das Schaltwerk ist ein zentrales Bauteil einer Kettenschaltung, es sorgt an deinem Fahrrad für geschmeidige Gangwechsel am hinteren Ritzelpaket. Shimano hat unterschiedliche Schaltwerke im Angebot, sie gehören jeweils zu einer der Schaltgruppen, die speziell für den Einsatz am Mountainbike, am Rennrad oder an Trekkingrädern und Citybikes optimiert sind. Übrigens, um unsere Headline direkt zu verstehen, musst du dich schon echt gut auskennen in der Welt der Shimano Schaltwerke! Wenn du nicht weißt, was XT, Deore oder 105 bedeutet, lies einfach weiter, wir verraten es dir!
Das ist ein Shimano Schaltwerk
- Ein Schaltwerk ist an allen Fahrrädern mit Kettenschaltung zu finden.
- Zunächst einmal ist ein Schaltwerk kein Einzeltäter, es braucht noch ein paar Teile mehr. Ohne Fahrradteile wie Kassette (oder Ritzelpaket), Innenlager, Kette, oder Schalthebel geht hier gar nichts. Zusammen wird daraus die Schaltung.
- Das Schaltwerk schaltet die Gänge, es lässt die Fahrradkette von einem Ritzel des Ritzelpakets auf das nächste wandern und passt die Übersetzung des Fahrrads so an Steigungen oder unebenes Gelände an.
- Es wird am Schaltauge des Fahrradrahmens montiert.
- Du wählst über den rechten Schalthebel den passenden Gang aus. Die Übertragung geschieht mechanisch per Schaltzug oder mega-komfortabel per Knopfdruck und elektronisch.
- Selten werden der Käfig des Schaltwerks oder das ganze Schaltwerk auch als Schaltschwinge bezeichnet. Hin und wieder liest du auch den englischen Begriff “Derailleur”, oder genauer: "rear derailleur", also hinterer Derailleur.
Ein Shimano Schaltwerk, oder genauer: Shimano Deore XT RD M-8100 GS. Bild © Shimano
Was du noch über ein Schaltwerk wissen solltest
Ein Schaltwerk ist ein echtes Präzisionsteil, eigentlich ist die Konstruktion der Schaltung und die optimale Kombination der Teile eine echte Wissenschaft. Hier noch einige Informationen zu Shimano Schaltwerken:
- Das Gegenstück zum Schaltwerk ist der Umwerfer vorne an der Kurbel, der die Kette vorne von einem Kettenblatt auf das nächste schiebt. Der Umwerfer wird über den linken Schalthebel gesteuert.
- Bei einer 1x-Schaltung entfällt der linke Schalthebel, denn an der Kurbel gibt es nur ein Kettenblatt, daher wird auch kein Umwerfer gebraucht.
- Das Gesamtpaket aus Schaltwerk, Kassette, Umwerfer und so weiter ist eine Schaltgruppe. Wenn auch noch die Bremsanlage mit eingeschlossen wird, spricht man von einer Komplettgruppe.
- Die wichtigsten Teile des Schaltwerks sind Schaltkäfig, Schalt-Parallelogramm und zwei Schaltrollen oder Umlenkrollen.
- Der Käfig des Schaltwerks bestimmt, welche "Kapazität" eine Schaltung bietet, bzw. wie viele Zähne das größte und das kleinste Kettenblatt haben können, und damit wie groß der Unterschied zwischen schwerstem und leichtestem Gang ist. Shimano kennzeichnet lange Käfige, die eine große Bandbreite an Gängen bieten können, mit der Bezeichnung SGS, mittellange Käfige heißen GS und kurze SS.
- Die Schaltvorgänge laufen bestenfalls leichtgängig, geräuschlos, weich und ruckfrei.
- Generell steigt die Performance einer Schaltung mit ihrem Preis, denn Shimano hat von allen Fahrradteilen unterschiedliche Qualitätsstufen im Angebot. Auch die Schaltwerke gibt es in günstigen Versionen mit tollem Preis-Leistungs-Verhältnis. Du kannst aber auch exakt die Fahrradteile kaufen, die die weltbesten Champions fahren.
- Die hochwertigsten Schaltwerke gehören zu Shimanos Top-Gruppen Dura-Ace und Ultegra (für Rennräder) bzw. XTR, XT und SLX (für Mountainbikes). Diese Schaltungen gelten als wegweisend aufgrund ihres geringen Gewichts und der robusten und langlebigen Bauweise. Aber genau hier liegt auch der große Vorteil, den Shimanos günstigere Schaltungen zu bieten haben: Ihre Konstruktion orientiert sich an den hochwertigen Profi-Fahrradteilen. Sie sind vielleicht etwas schwerer, der Materialmix ist etwas weniger erstklassig, daher ist auch mehr Verschleiß zu erwarten. Was aber Funktion und Leistung angeht, musst du nur leichte Abstriche in Kauf nehmen.
- Shimano bezeichnet seine Schaltwerke meist mit RD und der Baugruppe. RD steht dabei für Rear Derailleur (englisch für Schaltwerk), die Baugruppen mit “M” im Namen sind Mountainbikegruppen, “R” steht für Roadbike oder Rennrad, “RX” steht für Gravelkomponenten, “T” für Trekking und “C” für City. Folglich steht RD-R8000 für ein Shimano Rennrad-Schaltwerk, in diesem Fall eines der neuesten Ultegra Generation.
Schaltwerke mit Shadow Technologie
Shimano hat nicht nur die Entstehung der Schaltungen, wie wir sie heute kennen, maßgeblich beeinflusst, es gibt auch noch ein paar innovative Technologien obendrauf, die dafür verantwortlich sind, dass Shimano der Konkurrenz immer eine Nasenlänge voraus ist. Bei Shimanos Schaltwerken steht da an erster Stelle “Shadow RD”. An einem Schaltwerk mit Shadow RD-Technologie wird über eine Feder die Vorspannung erhöht. Die verbesserte Kettenspannung kann das Abspringen der Kette und Kettenschläge verhindern. Das kommt dir vor allem dann zugute, wenn du einen ruppigen Fahrstil pflegst. Shadow RD+ bringt einen zusätzlichen Kettenstabilisator mit.
Welches Shimano Schaltwerk brauche ich für welches Fahrrad?
Die erste Einteilung, die du bei einer Schaltung machen solltest, ist nach der Fahrradart, an der sie zum Einsatz kommen soll. Du kannst Shimano Schaltgruppen und somit auch die passenden Schaltwerke für Rennräder (“R”-Baureihen), Mountainbikes (“M”-Baureihen) und Trekkingräder und City-Bikes (“T”-Baureihen) kaufen.
Anschließend kannst du dir überlegen, wie viel Luxus du dir gönnen möchtest.
- Die Top-Gruppen für Rennräder heißen Dura-Ace und Ultegra. 105, Tiagra und Sora sind das Mittelfeld. Claris und Tourney sind die günstigeren Einsteigervarianten.
- Für dein Mountainbike bekommst du mit XTR und XT hervorragendes Material. SLX und Deore sind mittelklassige Schaltungen. Saint ist auf den Downhill-Einsatz spezialisiert, während Zee für Freeride und Gravity optimiert ist. Alivio, Acera und Altus sind eine gute und günstige Wahl für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.
- Eine Deore XT ist für Trekkingbiker geeignet, die große Strecken fahren wollen. Für kleinere Touren eignen sich auch die einfacheren Schaltungen.
Shimano Schaltwerke für Rennräder
|
Schaltgruppe
|
aktuelle Baureihen
|
Shimano Schaltwerke
|
|
Dura-Ace
|
R9100
R9150 (Di2)
|
RD-R9100-SS (11-fach)
RD-R9150 (11-fach)
|
|
Ultegra
|
R8000
R8050 (Di2)
|
RD-R8000-SS (11-fach)
RD-R8000-GS (11-fach)
|
|
105
|
R7000
|
RD-R7000-SS langer Käfig (11-fach)
RD-R7000-GS kurzer Käfig (11-fach)
|
|
Tiagra
|
R4700
|
RD-R4700-SS kurzer Käfig (10-fach)
RD-R4700-GS mittlerer Käfig (10-fach)
|
|
Sora
|
R3000
|
RD-3000-SS kurzer Käfig (9-fach)
RD-3000-GS mittlerer Käfig (9-fach)
|
|
Claris
|
R2000
|
RD-R2000-SS kurzer Käfig (8-fach)
RD-R2000-SS mittlerer Käfig (8-fach)
|
|
Tourney
|
A070
|
RD-A070 (8-fach)
|
Shimano Schaltwerke für Gravelbikes
|
Schaltgruppe
|
aktuelle Baureihen
|
Shimano Schaltwerke
|
|
GRX
|
RX810
RX812
RX400
RX812 (Di2)
|
RD-RX810 (11-fach)
RD-RX812 (11-fach)
RD-RX400 (10-fach)
RD-RX815 (11-fach)
RD-RX817 (11-FAch)
|
Shimano Schaltwerke für Mountainbikes
|
Schaltgruppe
|
aktuelle Baureihen
|
Shimano Schaltwerke
|
|
XTR
|
M9100
M9050 (Di2)
|
RD-9100-SGS langer Käfig (12-fach)
RD-M9100-GS mittellanger Käfig (12-fach)
RD-9100-SS kurzer Käfig (12-fach)
RD-M9050-GS mittlerer Käfig (11-fach)
RD-M9050-SGS langer Käfig (11-fach)
|
|
XT
|
M8100
M8050 (Di2)
|
RD-M8100-GS mittellanger Käfig (1x12)
RD-M8100-SGS langer Käfig (1x12)
RD-M8120-SGS langer Käfig (2x12)
RD-M8050-GS mittellanger Käfig (11-fach)
|
|
SLX
|
M-7100
|
RD-M7100-SGS langer Käfig (1x11)
RD-M7120-SGS langer Käfig (2x11)
|
|
Deore
|
M6100
M5100
M4100
|
RD-M6100-SGS (12-fach)
RD-M5100-SGS (1x11)
RD-M5120-SGS (2x12)
RD-M5120-SGS
RD-M4120-SGS
|
|
ZEE
|
M640
|
RD-M640-SS (10-fach)
|
|
Saint
|
M820
|
RD-M820-SS (10-fach)
|
|
Alivio
|
M3100
|
RD-M3100-SGS (9-fach)
|
|
Acera
|
M3000
|
RD-M3000 (9-fach)
|
|
Altus
|
M2000
|
RD-M2000
|
Shimano Schaltungen für Citybikes und Trekkingräder
|
Schaltgruppe
|
aktuelle Baureihen
|
Shimano Schaltwerke
|
|
Metrea
|
U5000
|
RD-U5000-SS
|
|
Deore XT
|
T8000
|
RD-T8000-SGS langer Käfig (10-fach)
|
|
Deore
|
T6000
|
RD-T6000-SGS langer Käfig (10-fach)
|
|
Alivio
|
T4000
|
RD-T4000 (9-fach)
|
|
Acera
|
T3000
|
RD-T3000 (9-fach)
|
Di2 – Shimanos elektronische Schaltungen
Von seinen Top-Gruppen hat Shimano jeweils auch eine elektronische Version im Angebot. Hier wird nicht per Bowdenzug geschaltet, du löst einen elektrischen Impuls aus, der an das Schaltwerk übertragen wird. Die Vorteile einer elektronischen Schaltung liegen auf der Hand: Es braucht kaum Kraftaufwand, um den Schaltvorgang auszulösen, die Schaltpräzision ist unübertroffen und sie erfordert weniger Wartung und Pflege. Der Haken ist der Preis. Momentan sind elektronische Schaltungen noch alles andere als günstig. Du brauchst außerdem Batterien oder Akkus (und musst daran denken, dein Schaltwerk zu laden!)
Ersatzteile für dein Shimano Schaltwerk – was ist kompatibel?
Ein Schaltwerk ist ein komplexes System, einzelne Teile zu erneuern, macht meist wenig Sinn. Die Ausnahme sind hier die Schaltrollen. Da sie in direktem Kontakt zum Antrieb und der Fahrradkette stehen, verschleißen sie mit der Zeit. Du kannst sie hier im Onlineshop nachbestellen. Suche einfach nach der Typenbezeichnung deines Shimano Schaltwerks (also RD-R9150 oder RD-9100-SGS), so findest du die passenden Ersatzteile. Eine gute Fahrradpflege schützt übrigens deinen gesamten Antrieb und verlängert damit auch die Lebensdauer deines Schaltwerks.
Wenn du das Schaltwerk austauschen möchtest, solltest du darauf achten, dass es zum restlichen System passt, also dass Kette, Kassette, Schalthebel und Schaltwerk kompatibel und für die gleiche Anzahl an Gängen ausgelegt sind. Letztendlich müssen auch die Kettenblätter und somit die Kurbel die richtigen sein. Leider passen die meisten Teile unterschiedlicher Schaltgruppen nicht zusammen oder sind nur durch größere Umbauarbeiten passend zu machen. Auch die Teile verschiedener Hersteller können meist nicht zusammen verbaut werden, selbst verschiedene Generationen einer Shimano Schaltgruppe passen nicht unbedingt zusammen. Wenn du also das Shimano Schaltwerk deines Fahrrads austauschen musst und nicht aus Versehen ein Teil bestellen willst, das dann doch nicht an deine Schaltgruppe passt, kommt entweder eine umfangreiche Recherche auf dich zu, oder du bestellst einfach genau das Shimano Schaltwerk nach, das du bereits hast – einmal Shimano, immer Shimano!
