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Alternative Empfehlungen
Schwalbe
G-One Ultrabite Faltreifen 28x2,00 Zoll - ADDIX RaceGuard Schwarz/Skinwall
von
Schwalbe
SKU:
sw34380
-38%
G-One Ultrabite Faltreifen 28x2,00 Zoll - ADDIX RaceGuard Schwarz/Skinwall
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G-One Ultrabite Faltreifen 28x2,00 Zoll - ADDIX RaceGuard Schwarz/Skinwall
27,90 € *
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Schwalbe G-One Ultrabite Faltreifen 28x2,00 Zoll - ADDIX RaceGuard Schwarz/Skinwall
Beschreibung
ONROAD, OFFROAD – FREIHEIT AUF DEM GRAVELBIKE! Fühlt sich der G-One Bite auf der Straße schon gut an, spielt er abseits der befestigten Wege seine wahre Stärke aus. G-One Bite ist eindeutig im Gelände zuhause.
Offeneres Profil und verstärkte Außenblocks sorgen für solide Kurvenstabilität und verleihen diesem G-ONE den perfekten „Biss“.
Alle Versionen des G-One Bite können dank TLE-Technik Tubeless gefahren werden.
- Größe: ETRTO 50-622 (28 x 2.00 Zoll)
- Typ: Faltreifen
- Compound: ADDIX
- Ausführung: TL Easy, E-25
- Skin: SnakeSkin
- Farbe: schwarz/classic
- Gewicht: 665 g
- Druck: 2,5 -4,5 Bar (35 - 65 psi)
- Maximallast: 100 kg
Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Farbe | beige, schwarz |
| Laufradgröße | 28 Zoll |
| Reifenbreite | 2,0 Zoll |
| Gewicht | 0,665 kg |
Schwalbe
G-One Ultrabite Faltreifen 28x2,00 Zoll - ADDIX RaceGuard Schwarz/Skinwall
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Persönliche Empfehlung
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Bewertungen
"Insgesamt sehr gut, Schwächen auf Matsch"
Ich fahre den Sammy Slick hauptsächlich in der Stadt. Hier begegnet er viel Kopfsteinpflaster und den üblichen scherereien, die jeder kennen dürfte. Ca. 30% der Fahrten sind allerdings auf Feld- und Waldwegen.
Ich bin ihn bis jetzt ca. 300km gefahren, kann also noch nichts zur Pannensicherheit sagen. Die Laufeigenschaften allerdings sind sehr gut: er rollt auf Asphalt schön ruhig, in den Kurven rutscht er nicht weg. Auf Feldwegen ist es das selbe. Allerdings nur so lange es nicht matschig ist. Dann wäre wohl ein Reifen mit aggressiverem Stollenprofil und ohne das Diamantprofil angebracht. Bei Nässe allein ist er ok.
Insgesamt also ein guter Reifen für den gelegentlichen Feldweg.
Ich bin ihn bis jetzt ca. 300km gefahren, kann also noch nichts zur Pannensicherheit sagen. Die Laufeigenschaften allerdings sind sehr gut: er rollt auf Asphalt schön ruhig, in den Kurven rutscht er nicht weg. Auf Feldwegen ist es das selbe. Allerdings nur so lange es nicht matschig ist. Dann wäre wohl ein Reifen mit aggressiverem Stollenprofil und ohne das Diamantprofil angebracht. Bei Nässe allein ist er ok.
Insgesamt also ein guter Reifen für den gelegentlichen Feldweg.