Dartmoor
Hornet Rahmen 2015 red devil - Gr. L

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Beschreibung
Das ist Hornet die perfekte Wahl für Freeride - und Enduro/All Mountain Hardtail Fanatiker.... mehr

Das ist Hornet die perfekte Wahl für Freeride - und Enduro/All Mountain Hardtail Fanatiker.

Der leichte Custom konifizierte Alu Rahmen mit hydrogerformtem Unterrohr ist super stabil und besitzt ideale Kletter und Downhill Eigenschaften.

Das Hornet kann entweder mit 26 Zoll oder 27,5 Zoll Rädern gefahren werden, dank des hydrogeformten hinteren Rahmendreiecks und Ausfallenden mit 12 mm Steckachse ist das Hornet super verwindungssteif egal ob 26 oder 27,5 Zoll Räder.

Das Tapered Steuerrohr verleiht dem Bike nochmal zusätzlichen Steifigkeit und rundet die Sache optisch stimmig ab. Sein volles Potential schöpft das Hornet aus, wenn es mit einer 140 mm Federgabel gefahren wird.

 

Features:

- Super leichter und stabiler Rahmen

- Designed für All Mountain-, Enduro- und Freeride Einsatz

- Kompatibel mit 26 Zoll und oder 27,5 Zoll Rädern

- 135 mm Ausfallenden mit 12 mm Steckachse

- Extrem verwindungssteif

- ISCG 05 Kettenführungsaufnahme

- Empfohlen für die Benutzung mit Federgabeln von 120 - 160 mm Federweg

 

Farbe: red devil rot

 

 

Spezifikation
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Farbe rot
Modelljahr 2015
Gewicht 2,25 kg (16") 2,30 kg (18")
Radgröße 26 Zoll, 27,5 Zoll
Sattelstützendurchmesser 31,6 mm
Steuerrohrmaß tapered: 1,5 zu 1-1/8
Steuersatztyp oben IS42 (1-1/8 Zoll integr. Ital.)
Steuersatztyp unten IS52 (onepointfive integr.)
Bremsaufnahme IS - Internationaler Standard
Gehäusestandard BSA 73 mm
HR-Einbaustandard 12 x 135 mm TA
Lieferumfang ohne Gabel
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Kundenbewertungen für "Hornet Rahmen 2015 red devil - Gr. L"
14.05.2016

Sehr gutes preis-leistungs-verhältnis!

Wer einen günstigen, haltbaren und schön verarbeiteten Enduro-hardtail Rahmen sucht, wird beim Dartmoor Hornet fündig werden. Zeitgemäße Geometrie und gängige Standards runden das Gesamtpaket ab. Der schnelle Versand durch BMO tut sein übriges!

Einziges Manko:
Leider schafft Dartmoor es nicht eine vernünftige Leitungsführung für stealth-sattelstützen an das Alu zu brennen. Die Durchführung reicht gerade mal für die nackte Hydraulikleitung - ohne Olive/Connector wohlgemerkt. Hat man es doch geschafft geht es leider am unterrohr nicht weiter, da keine Befestigungen vorhanden sind. Mein Tipp: einmal unten ums Tretlager schlagen und an der Rückseite des Sitzrohres wieder hochführen. Unschön aber machbar...

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