Der Kaiser 2.4 Projekt Reifen

Continental
Der Kaiser 2.4 Projekt Reifen

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Beschreibung
Der Continental Reifen "Der Kaiser 2,4" wurde in zwei Jahren in Zusammenarbeit mit Richy... mehr

Der Continental Reifen "Der Kaiser 2,4" wurde in zwei Jahren in Zusammenarbeit mit Richy Schley entwickelt.

Dieser Wettkampf Downhill Mountainbike Reifen wird in den Kurven von keilförmigen Schulterstollen gestützt, die ein progressives Kurvenverhalten liefern. Die Rampen im Mittelbereich rollen schnell ab und beißen sich bei Bremsvorgängen in den Untergrund.

Der MTB Downhillreifen Der Kaiser hat eine weiter entwickelte APEX und die doppelte Karkasse macht den Reifen verwindungssteifer und durchschlagsresistenter als andere MTB Reifen für Downhill und Freeride.

Die 2,4 Zoll Karkasse macht ihn zu einem kompromisslosen und agilen Wettkampfreifen für die härtesten Downhill Trails. Dieser Reifen wird in Deutschland handgefertigt. Die kompromisslose Wettkampfoptimierung verringert etwas die Laufleistung.

Varianten (ETRTO/Größe/Ausführung/TPI/Gewicht):

26 Zoll:

60-559 26 x 2.4 Apex 6/360 1200 g

60-559 26 x 2.4 ProTection Apex faltbar 6/360 920 g

 

27,5 Zoll:

60-584 27.5 x 2.4 Apex 6/360 1240 g

60-584 27.5 x 2.4 ProTection Apex faltbar 6/360 980 g

 

29 Zoll: 60-622 29 x 2.4 ProTection Apex faltbar 6/360 1040g

 

Spezifikation
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Farbe schwarz
Radgröße 26 Zoll, 27,5 Zoll, 29 Zoll
Reifenbreite 2,4 Zoll
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Kundenbewertungen für "Der Kaiser 2.4 Projekt Reifen"
05.05.2017

Super Downhill und Enduro Reifen für trocken bis feucht.

Schöner stabiler Reifen, gefühlt kugelsicher. Super leicht zu montieren und knallt bei Tubelessmontage ganz wundervoll mit einer Standpumpe ein und lässt sich mega leicht auf und abziehen (mit Reifenhebern). Umstieg von Schwalbe Hansdampf. Traktion ohne Ende und hat einen vernünftigen Rollwiderstand, wobei man nicht vergessen darf, dass es kein Rennradreifen ist, ist aber klar.
Der Reifen bügelt gute Unebenheiten weg und vermittelt das Gefühl von absoluter Sicherheit beim Bremsen und in Schräglage.

17.01.2017

Super Grip. Sehr schlechte Tubelessmontage

Im trockenen und gemischten Bedingungen hervorragender Kurvengrip (auch im Vergl mit Mary TS und Minion MaxxGrip), gute dämpfung. Leider ganz schlechte tubeless montage. Maxxis; Schwalbe, Specialized - alle problemlos mit Standpumpe montiert. Beim Conti (auch Mud King) sogar mit Kompressor schwierig.

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